| Inlägg #1: Postat: 2012-08-12 08:59:00 | |
|
Jan Olsson |
Finner Faibless För Franska Fordon? - Trevlig artikel,5 poäng! - Ja,dessa bilträffar med sina gamla bilar! - Dock för lite av Europeiska småbilar från 40&50-talet!
Enligt min mening! |
| Inlägg #2: Postat: 2012-08-12 10:51:00 | |
|
Lennart Lundwall |
Jag upptäcker, Jan O, efter ditt påpekande att jag går och spinner på en fransk veteranbil. Att smida på och svära över där under björken. Konstigt egentligen. Det finns ju rejäla tyska Ford Taunus, den där första med pontonkaross och en kylarprydnad av glas föreställande en jordglob. Denna bil "visslade" av luftströmmen genom grillen så vi kände igen den hundratals meter innan den passerade oss ungar där vi satt och skrev upp bilarnas registreringsnummer... Minns någon varför vi skrev upp bilnummer? Kalle Blomkvist var förstås het i de åren. Engelska Ford Cortina GT oh, Lotusversionen, sextiotal, varför inte östtyska Trabant eller IFA Wartburg, kopior på västtyska DKW från strax efter kriget. Varför inte Volvo PV 444? Jo därför att min första bil var en PV 1947 A-modell, mycket tidig med tresiffrigt tillverkningsnummer. Brudarna åkte tyvärr hellre med Jannes Ford Crown Victoria. Eller Olles Plymouth Belvedere. Återstår Saab och en trepip vore kul. Den tvåcylindriga 92:an, alltid grön ända till dom målat slut på det stora överskottslagret av grön lackfärg för flygändamål. Den bilen var oerhört överstyrd så den som försökte rejsa med den ångrade sig bittert, där han satt, nere i diket.
|
| Inlägg #3: Postat: 2012-08-12 12:01:00 | |
|
Jan Olsson |
#2 - Jordgloben var av emaljerad mässing,har haft en 56:a,som numera finns på museum i Holland!
Volvo Pv-A modell,Saab 92,Renault CV4,Ford France,Volvo PV60-46,Opel Super Six-38,Ford V8-39,Studebaker-35,Opel kapitän -39,IFA F8-52,m.fl.körde vi i jobbet,i vår ungdoms fagraste vår! Fast inte i den ordningen,jag vet att den första var Opeln,den sista var A-modellen! På äldre dagar har det funnits en hel del också! Standard Vanguard,Chevrolet-51,Opel Olympia,Volvo PV445-Lastbil,Nissan King Cab,Ford Taunus Lastbil,Citroen B11,3 st,DKW Cabriocoach-38,Lloyd Alexander TS-59,Taunus-56,Morris 8-46! Så man kan väl nästan prata om Biltokig,eller? P.S.F.n.endast en,Peugeot 1007-05:a! |
| Inlägg #4: Postat: 2012-08-12 12:40:00 | |
|
Jan Brunnegård |
Om detta är en samling för biltokar så ber jag att få anmäla mig Känner väl till nästan alla bilarna ovan. Har skrivit i ämnet flera ggr här. Men nu måste jag skriva om annat...till kommunen!
|
| Inlägg #5: Postat: 2012-08-12 15:21:00 | |
|
Leif E Ström |
Kvartpetiternas mästare, nästan lika skicklig i din profession som Jascha Haifetz. Det var ett uttryck som man på torsdagar avlöningsdagen kunde få höra när någon redaktör ville vigga några tior.
Men vad var blylukten vid ombrytningen i jämförelse med det smörjande blye´t till en V:8? Det händer än i dag att jag stannar upp när någon drar igång sin gräsklippare eller utombordare, för några V:åttor bör man inte se. Lukten av kaffe och gammal motorlja saknar jag också. En äldre teknisk begåvning på gården hade nämligen tillgång till sin mors kök och på hennes vaxduk byttes det kamringar, lager och foder. Hon som inte styrde bilarna men köket, frågade aldrig om vi ville ha fika, hon bara serverade mellan momenten. Nu till Lennarts fråga: varför samlade man på registreringsnummer? Man samlade inte på nummer utan på länsbokstäver. Ju längre ifrån lokalpunkten desto högre poäng. De nordligaste länen BD och AC, tillsammans med de udda K och I låg i topp. Kom någon med ett Y från Sundsvalltrakten, kallades vederbörande "klyktattare". Lennart och "Dubbel Janne", lägg märke till min byline. Dagen till ära har jag en Taunus-glob i emaljerad mässing. Hade en 62/63:a som gick under namnet "spjutet" då den vinglade och vred sig båd högt och lågt. |
| Inlägg #6: Postat: 2012-08-12 15:47:00 | |
|
Jan Brunnegård |
Jo det är rätt Ström. Det var länsbokstäverna man samlade, om man stt på ett mjölkbord mitt i Västergötland. På gränsen mellan P och R.Vi skrek högt för varje O,S eller F. Folk som är under 40 år har nog ingen aning om dessa bokstäver. Sthlm fick fort så mkt bilar att de fick ta till AA 100 osv. Landhövdingar gled omkring i P1 osv./ När man köpt en fabriksnybil så fick man köra med röda skyltar ett tag tills byråkratin fixat ett ordinarie nummer. Interimsskyltar kallades det nog.... / När jag skulle köra upp för bilkörkort så fick jag världens utskällning. För inspektören ansåg sig ha sett mig köra motorcykel på en trottoar en stund tidigare. Men körkort fick jag...
|
| Inlägg #7: Postat: 2012-08-12 15:55:00 | |
|
Leif E Ström |
Tilägg till Taunusgloben: en ren stöld, ett plagiat eller bara en variant på 1952 års Ford Customline inom familjen. Det är bara att välja.
|
| Inlägg #8: Postat: 2012-08-12 16:22:00 | |
|
Jan Olsson |
#5&7 - Var det en 62/63,då var det en 12M!
Ford 52:ans front var endast kromad,ingen emalj! Min 56:a var en 15M,endast tillverkad 55-56-57! |
| Inlägg #9: Postat: 2012-08-12 16:40:00 | |
|
Jan Olsson |
#8 - Vid närmare eftertanke,måste det ha varit en 17M,dock utan Glob!- Eller?
|
| Inlägg #10: Postat: 2012-08-12 17:59:00 | |
|
Leif E Ström |
Olsson, det var en P3:a 17M super, utan glob, den modell som sålt bäst? Det fanns en tid då tillverkarna kunde komma ut med två modeller samma år. Det stämmer, men designen på globen nästan exakta, bara det att själva konen var något mindre på den riktiga jänkaren. Minns ni fri hastighet, med den vackra skylten hastighetsbegränsning upphör? Stackars alla senare bilister och trafikanter som får knö jämt och ständigt för att ni är för många. Regler och lagar för allt som är i rörelse. Dom ända som hittills klarat sig undan är cyklisterna, ingen tycks följa trafikreglerna fritt fram mot rött. I storstäderna får dom allt serverat på fordonens nota, men tider skola komma då alla bilar står still och miljarderna måste tas från stålryttarna och alla gemensamma färdmedel. Svenne gnäller redan i dag att det kostar för mycket att åka tåg och kommunalt. Vem vill dom skall betala?
//Ja mindes ni skylten? Runt gult märke, med en bred svart diagonal. Undras hur skylten kommer se ut då alla fordon med fyra hjul blir förbjudna och hinner man uppleva lösningen på överbefolkningen? |
Sourze [loggan] © Nättidningen Sourze, ett registrerat massmedium hos Radio- och
TV-verket. Sourze är också ett registrerat varumärke.
Databasens namn är Sourze. Ansvarig utgivare är Carl Olof Schlyter.