SAAB-anställda borde gått ner i lön

Tack Leif-Arne! Känns bra att få support från dig.

#2 Nu är iofs SAABs lönekostnader inte högre än i våra närmaste konkurrentländer, däremot i de länder som sannolikt kommer att dominera bilmarknaden inom en 10-15 år. På sikt är jag ändå rätt säker på att löneskillnaderna oundgängligen kommer att utjämnas globalt. Enkelt beskrivet börjar ett fattigt lands utveckling med en symaskin. Teko behöver relativt lite realkapital men är arbetsintensivt, därför blir lönenivån extremt betydelse. Efter teko kommer enklare legotillverkning, sedan mer avancerad lego och egna produkter i huvudsak med pris som konkurensfördel, ibland den enda. Nu står flera av dessa länder, i.e. Kina med flera, inför möjligheten att alltmer själva stå för FoU biten själva. Därför kommer mängden kunskapsintensiva arbeten att öka i dessa länder, därmed lönenivån. En tid kommer Europa och US ännu ha fördelen av varumärken med stark metaprodukt men vem ser skillnad på en äkta och en kopiera handväska av fint märke, egentligen? Följden blir att våra löner kommer att sjunka relativt omvärlden.

#5 Men det finns ännu bruk för dessa trotjänare, om än bara i Jämtland. Var annars? Länk: youtube.com

Dessutom skall man inte tro att en lönsam industri måste bygga på låga löner! Vad det egentligen handlar om är effektiviteten, dvs. hur mycket varor som kan produceras till en viss kostnad under en viss tid. Förbättringen i effektivitet mäts i produktivitetsutveckling och där är industrinationen Sverige i absolut världsklass! De senaste tio åren har produktivitetsutvecklingen i den svenska industrin ökat med i snitt sex procent om året - nästan dubbelt så mycket som Europa-snittet. Vi har således en mycket effektiv industriell verksamhet jämfört med länder i vår omvärld.

9/ Jo, det är nog riktigt. Men då tror jag att vi talar om ganska så lång sikt. Dessutom är ju svensk ekonomi inte helt beroende av industriproduktion. Vi har ju en råvarubas i form av malm och skog som kommer att vara efterfrågad så långt i alla fall jag kan se. Men artikeln handlar ju i första hand om löneläge och där tror jag Schlyter är ute i ogjort väder. Exempelvis Norge olja o fisk och Danmark jordbruk o design har ju ett betydligt högre löneläge. Så att börja yra om att vi skall få sämre levnadsstandard tror jag är ren struntprat. Om kineser och indier får bättre standard så betyder ju inte det att Västeuropa får sämre - eller?

Det är inte billigt att leva i varken Danmark eller Norge. De åker ju hit för att handla även mat. Så det är ingen lösning att på sikt höja lönerna för att få "lönespiralfällan"?
Vi kommer nog i framtiden att få många anledningar till att t ä n k a och agera ekonomiskt, dvs hushålla med alla resurser. För det är just det som optimalt betyder.

:Som kört SAAB sedan 50-talet. Glädjande det gick vägen. Tji fick Nilssönerna! Man skapar inte kvalitetsbilar i premiumklassen med låglöner! Och det är där SAAB måste sikta in sig, till slut. Få bilar, något exklusivare, sportigare av hög kvalitet. Och framför allt med alltmera hänsyn taget till rbåde resurs, miljö och klimat-aspekterna. Men visst, sista chansen... Synd dock Koneniggsegg smög sig, Maud O? de hade ett avancerat elbilskonsept, aom det såg ut. Fast hurra ändå för SAAB! Ja Maud-du leva, så länge det går...
Levnadsstandard är både ett relativt begerepp och dessutom en illusion. Sedan 50-talet, minst!

Nåja, SAAB har fått en ägare och är inte längre nedläggningshotat i snar närtid, det är egentligendet enda som är klart. Det är ju vackert så.

Om Sverige haft strategin att konkurrera genom att sänka löner i stället för att strukturrationalisera och producera kunskapsbaserade produkter och tjänster så hade vi suttit med tusentals lågavlönade sömmerskor i en utdaterad tekoindustri t ex och arbetare i varvsindustrin. Och vi hade alla varit fattigare. Det är inte säkert att vi ska vara duktiga på att "sätta ihop" bilar i Sverige i framtiden, däremot kan vi bli duktiga på att designa och konstruera fordon med avancerat teknikinnehåll. Teko har t ex idag ändrats till en framgångsrik modedeverksamhet och återförsäljarverksamhet HM t ex med många anställda .Kläderna "sätts ihop" någon annanstans.

Idag bygger en "effektiv" industri inte i första hand på människans fysiska resurs. Vi kan ju redan se hur datorer och robotar har ersatt människan både inom bilindustrin till kontorets sfär. I framtiden kommer sannolikt "maskiner" att ersätta människan alltmer och den tekniska och kunskapsbaserade utvecklingen, med miljöhänsyn, blir avgörande på många områden. Alltifrån varor, tjänster till upplevelser. Jag tror att vi blir tvungna att gå mot en holistisk människosyn; att vi ser i helhet. Konkret innebär det att vi kan inte fragmentariskt skicka problemen vidare. Som idag.
Man behöver heller inte fysiskt vara på plats i en global värld. Datorer har ju redan förändrat den saken och vi kan kommunicera världen över.
Jag tror, och hoppas på, att man satsar mer på de mindre företagen, som har bättre förutsättningar att ta tillvara kreativa idéer och resurser hos anställda samt både snabbt och effektivt kan ändra/styra produktionen vid tuffare situationer. De stora "industrikolossernas" tid är passé.