|
Inlägg #21: Postat: 2008-01-09 16:00:00
|
|
Janne B |
Så Marx förutspådde att kommunismen skulle inrätta GULAG???
|
| |
|
Inlägg #22: Postat: 2008-01-09 16:06:00
|
|
Yngve K |
Paul Johnson i Moderna tider:" Den 1 september 1939 hade tyskarna bara 3906 militärplan.Först 1943-44, då det var för sent, nådde krigsekonomin sin maximala kapacitettrots allierade bombningar och producerade 24 795 flygplan 1943 och 40 953 under 1944. Stalin påstod 1949 att Tyskland förlorade kriget därför att Hitlers generaler, uppfostrade i Clausiwitz och Moltkes dogmer, inte kunde förstå att kriget vinns i fabrikerna."
|
| |
|
Inlägg #23: Postat: 2008-01-09 16:14:00
|
|
Lars Nilsson |
21/ För att visa hur rätt kommunismen alltid haft tar Yngve och Unto till alla medel. Då är korstågen, slaveriet, indianförföljelser och industrialismens genombrott i England, allt exempel, på hur jävlig världen var före Stalin frälste oss med Gulag. Sedan kom lugnet. Tyvärr upphörde det med murens fall 1989. Så nu råder kaos igen.
|
| |
|
Inlägg #24: Postat: 2008-01-09 16:15:00
|
|
Lars Nilsson |
f/ För i Gulag hade kroppsarbetarna det bra. Det har vi Yngves ord på.
|
| |
|
Inlägg #25: Postat: 2008-01-09 16:17:00
|
|
Yngve K |
forts Av en befolkning på 80 miljoner, fortsatte han, placerades 13 miljoner i de väpnade styrkorna och "historien visar att ingen enda nation kan upprätthålla en sådan ansträngning. De sovjetiska väpnade styrkorna uppgick till endast 11,5 miljoner av en befolkning på 194 miljoner./-/I augusti 1942 då den tyska framryckningen nått längst, tillverkade de sovjetiska fabrikerna 1200 stridsvagnar i månaden.
|
| |
|
Inlägg #26: Postat: 2008-01-09 16:31:00
|
|
Yngve K |
24/De hade det ungefär som de engelska arbetarna i mitten av 1800-talet och de hade det inte särskilt bra men hade det bättre än slavarna i USA eller de livegna i Ryssland vid samma tid.
|
| |
|
Inlägg #27: Postat: 2008-01-09 21:28:00
|
|
Lars Nilsson |
26/ Ja, och just därför är Gulag inget att prata om. Eller hur?
|
| |
|
Inlägg #28: Postat: 2008-01-09 21:51:00
|
|
Janne B |
Tyskland producerade 40 000 flygplan det år som Riket bombades sönder och samman. Det tro jag inte på ett ögonblick.
|
| |
|
Inlägg #29: Postat: 2008-01-10 03:10:00
|
|
CMO |
|
| |
|
Inlägg #30: Postat: 2008-01-10 11:10:00
|
|
Janne B |
När man ska sätta ihop bilar eller flygplan krävs ju ett mkt stort antal delar som ska ledvereras från alla möjliga håll. Om bara ett par delar fattas i rätt minut så bromsasmhela bandet upp. Vi ska veta att nästan varenda järnväg och landsväg var bombad, broar havedrerade osv. Hur kunde man då få fram tusen prylar i rätt tid till sammansättningen. Hundratals fabriker var ju 1944 helt utblåsta. Jag påstår inte att jag har rätt men jag får inte ekvationen att gå ihop.
|
| |
|
Inlägg #31: Postat: 2008-01-10 11:13:00
|
|
Janne B |
Jag har ju träffat montörer från både Volvo och Saab som berättar att snöfall, hala vägar, 4 tim,mars stopp på E20 osv stoppar upp produktionen ordentligt. För fabrikernas Lager finns numera utefter vägarna. En 2 dagars strejk på en elfirma i Tyskland är nära katastrof för våra bilföretag. I FREDSTID.
|
| |
|
Inlägg #32: Postat: 2008-01-10 11:15:00
|
|
Janne B |
Vi har alla på senare år läst om att leveransen av nya stora flygplan försenats inte i dagar utan under ÅR. Hitler måste ha varit duktig han!
|
| |
|
Inlägg #33: Postat: 2008-01-10 11:25:00
|
|
Janne B |
29 CMO Wikipedias tabell är givetvis ytterst intressant. Tack.,Jag har läst den på alla möjliga sätt en god stund. Kanske den minsta siffran är mest häpnadsväckande Stormakten USA tillverkade endast ca 2000 plan år 1939.
|
| |
|
Inlägg #34: Postat: 2008-01-10 14:17:00
|
|
Leif-Arne |
31 Det finns en baktanke med dessa obefintliga mellanlager, den är att eftersom varje stopp blir så påtagligt så skapac ett direkt incitament till att hela tiden förbättre bl.a. logistikedjan. Idekonceptet brukar tillskrivas Japaner, men de hämtade det ursprungligen från USA Deming, där man inte brydde sig speciellt om resursoptimering eftersom resurserna syntes obegrändade post ww2.
|
| |
|
Inlägg #35: Postat: 2008-01-10 14:29:00
|
|
CMO |
30/ Tja jag vet inte, men de flesta av dessa flygplan var ju relativt enkla konstruktioner inga JAS-plan direkt så jag vet inte om de behövde så väldigt många underleverantörer. De allierades bombningar hade väl inte heller sådan mördande precision.
|
| |
|
Inlägg #36: Postat: 2008-01-10 14:56:00
|
|
Janne B |
34 Leif Arne/ Jag kan inte fatta att man vågar lita på en logistik som innebär att en fyra timmars avstänging av E20 vid Vårgårda kan få direkta konsekvenser på Volvo Göteborg./ Nä tacka vet jag för Rikets Hemligheter!
|
| |
|
Inlägg #37: Postat: 2008-01-10 14:59:00
|
|
Janne B |
35 CMO / Jag hörde ju som ung om nödlandade bombplan i Skåne och på Öland. De var nog snabbt ihopsatta. Traktens bysmeder och rörmokare inkallades och efter ett tag så startade en Liberator i gryningen. Kanske delvis skrönor men vackra sådana./ Ute på Ölands Alvar har jag beskådat betongblock o liknande som skulle hindra tyska plan att landa...
|
| |
|
Inlägg #38: Postat: 2008-01-10 15:33:00
|
|
Unto S |
>37 Janne B. Marsvinsholms slottspark 1998, Ystads Stående Teatersällskap: ”Flickan och Flygaren – en beredskapsvals” av Henning Mankel. Teaterstycket handlade om en brittisk bombflygare som hade nödlandat på Marsvinsholms ägor. Utflykten till Marsvinsholm är en årlig tradition på sommaren. Naturligtvist blir det alltid matsäcksutflykt i det gröna med en flaska rödvin.
|
| |
|
Inlägg #39: Postat: 2008-01-10 16:32:00
|
|
Janne B |
Om jag lever nästa sommar ska jag försöka ta mig dit. Jag har haft många matsäcksutflykter i Västergötland och Bohuslän.
|
| |
|
Inlägg #40: Postat: 2008-01-10 16:37:00
|
|
Janne B |
Nästa gång du Unto är i närheten av Skövde så kan du titta på detta// Askeberga skeppssättning
Askeberga skeppssättning är en av Västergötlands mest uppmärksammade fornlämningar. Den är 53 meter lång och näst störst i landet efter Kåseberga i Skåne.
|
| |