|
Inlägg #1: Postat: 2007-11-22 15:18:00
|
|
Janne B |
Du nämner ngt Viktigt. Buss är billigare och rakare och standarden på bussarna ökar oavbrutet. Vissa busslinjer har Stop för fika o Kiss. Tåg går kanske säkrare vid ishalka men hur är det vid snöstorm?
|
| |
|
Inlägg #2: Postat: 2007-11-22 15:21:00
|
|
peter_ |
SJ ska ta över norrlandstrafiken från juni 2008. Med SJ finns helt andra möjligheter att köpa biljetter till bra priser än med Connex nuvarande prissättningar.
|
| |
|
Inlägg #3: Postat: 2007-11-22 15:21:00
|
|
Janne B |
För ett halvår sedan mejlade jag banverket för att få fram de verkliga driftskostnaderna och kapitalkostnaderna på denna järnväg då den var klar. Jag väntar med spänning på svaret! Jag har hela tiden ansett att detta projekt ej vilar på ekonomisk klokskap utan på Miljöpartiets utpressning av SAP-regeringen.Vad gör en ny regering i det läget???
|
| |
|
Inlägg #4: Postat: 2007-11-22 15:23:00
|
|
Janne B |
2 peter Hoppas innerligt att du har rätt. Just nu auktionerar SJ biljetter från 1 kr och uppåt....låter det lönade?
|
| |
|
Inlägg #5: Postat: 2007-11-22 22:02:00
|
|
Leif-Arne |
4 Det finns egentligen bara en riktigt lönsam linje. Gissa vilken?
Tåg är värdelösa vid dåligt väder, kommer det mer än 5 cm snö står tåget still. Varefter SJ får ringa in bussar.
|
| |
|
Inlägg #6: Postat: 2007-11-22 22:08:00
|
|
Janne B |
Ramlar det ner några höstlöv på smalspåren i Småland så är det också stopp. / Banan förbi Herrljunga är nog väldigt lönsam.
|
| |
|
Inlägg #7: Postat: 2007-11-22 22:11:00
|
|
Janne B |
Det är spännade att resa runt i Västergötland och besöka småorter, samt där leta reda på det som var en station en gång. Banvallarna har blivit cykelbanor. Många familjer har fått köpa kul originella hus./ Man kan vidga sitt kulturintresse till nedlagda skolor, missionshus, loghus mm
|
| |
|
Inlägg #8: Postat: 2007-11-22 22:13:00
|
|
Janne B |
Jag följer med spänning Bohusbanan som i 50 år hotats av nedläggning i sin norra del vid Strömstad.Men än rullar det på tror jag. Mkt stora ivesteringar på banan under 1990 talet...
|
| |
|
Inlägg #9: Postat: 2007-11-22 22:19:00
|
|
Leif-Arne |
6 Och just den bandelen är det bara ett bolag som får traffikera. Stationen i Mariannelund är numera kulturhus i form av en ekonomisk förening.
|
| |
|
Inlägg #10: Postat: 2007-11-22 22:23:00
|
|
Janne B |
Stora stygga Vägverket grävde visst av smalspåret till Västervik utan att fråga alla berörda -o sedan var den sagan all. Men till Oskarshamn kunde man fortsätta att köra ett tag till....från Växsjö. "Onödigt vacker bana".
|
| |
|
Inlägg #11: Postat: 2007-11-22 22:27:00
|
|
Janne B |
Jag bor ju i Herrljunga sedan jag pensionberadesm finns med på kommunens hemsida. Förutom stambanan går här ju linje till Vänersborg - Uddevalla samt till Borås - Varberg. Jag ser inte mkt folk på dessa motorvagnar men de går ganska tätt....och fort.
|
| |
|
Inlägg #12: Postat: 2007-11-22 22:31:00
|
|
Leif-Arne |
10 Smalspårsföreningen har inte gett upp hoppet än. Jag tror att det tagits beslut att ordna så det blir räls på nytt. Oskarshamn har en liten avstickare från Stångådalsbanan via Berga utanför Högsby. Smalspåret från Västervik går till Hultsfred. Därifrån finns ännu bana till Linköping. Där vill de sätta in rallytåg.
|
| |