|
Inlägg #1: Postat: 2007-02-02 13:03:00
|
|
Jan E |
Förtydligande: Man måste självklart också ställa stora krav på Kina och Indien. Det är inte rimligt att de får köra så att det ryker bara för att västvärlden gjorde det. Den nya kunskap som nu finns om industrins och biltrafikens miljöpåverkan måste också dessa länder ta hänsyn till.
|
| |
|
Inlägg #2: Postat: 2007-02-02 13:28:00
|
|
Unto S |
Visst kan man ställa krav på Kina och Indien, men så länge vi släpper ut koldioxid i samma procentuella utsträckning som innan Kina och Indien började sin utveckling. USA släpper fortfarande ut 25 eller t.o.m. mer av världens koldioxidutsläpp. Det är västvärlden som ska ta hårdhandskarna mot sig själv innan vi kan ställa krav på andra. Näringslivets privilegier måste stoppas både när det gäller ekonomi och när det gäller det sociala. Marknadsekonomin klarar det inte.
|
| |
|
Inlägg #3: Postat: 2007-02-03 12:22:00
|
|
Uno Hansson |
2/Det är just den helt fria och öppna marknadsekonomin som har de största förutsättningarna för att klara miljöhoten. Men det saknas en mycket viktig aktör på marknadsarenan. Det som saknas är organiserade och samverkande konsumenter och användare. Istället för att ensidigt eftersträva högre inkomster, så bör alla användare samverka aktivit för att radikalt sänka sina utgifter.../
|
| |
|
Inlägg #4: Postat: 2007-02-03 12:24:00
|
|
Uno Hansson |
/... Genom att hyra sällananvända saker istället för att köpa så bör det vara ganska enkelt att minska behoven av nytillverkningen till mindre än tiondelen, samtididigt som hållbarheten vid ständig användning ökas till minst det dubbla. Samtidigt som man inte behöver göra avkall på något, utan tvärtom att allt som man man har behov av att hyra alltid är av absolut högsta kvalitet.
|
| |