|
Inlägg #21: Postat: 2006-09-15 11:37:00
|
|
Lars Nilsson |
19/ Fördelen är här att man inte har några anställda samtidigt som man har full kontroll över personalkostnader och annat. Och tro mig, ingen redare låter klantskallar handha fartyg värda en halv miljard med en last värd lika mycket.
|
| |
|
Inlägg #22: Postat: 2006-09-15 11:43:00
|
|
Lars Nilsson |
19/Men många galenskaper måste till sist skyllas på amatörmässiga upphandlingar. Vad gäller tokigheter inom vården så skall man inte glömma skandalerna inom den offentliga delen. Som ofta är betydligt svårare att komma till rätta med. Ta psyket i Värmland tex. Inget händer trots upprepade dråp utförda av mentalsjuka.
|
| |
|
Inlägg #23: Postat: 2006-09-15 21:23:00
|
|
StaffanH |
19/ Tja, det skulle kanske finnas motsvarigheten till certepartier för upphandlingen. I det C/P man använder stryks/läggs klausuler till i enlighet med det man kommer överens om, eller så läggs en s k rider till. Detta skulle fordra en viss standardisering av upphandlingarna och det är i så fall där som det stöter på patrull.
|
| |
|
Inlägg #24: Postat: 2006-09-15 21:25:00
|
|
StaffanH |
Det skulle således fordras en proffsig affärsmannakultur hos bägge parter för att något liknande ska kunna tillämpas. Där är vi tyvärr inte idag.
|
| |
|
Inlägg #25: Postat: 2006-09-15 21:28:00
|
|
StaffanH |
21/ Nej, jag vet mycket väl att moderna fartyg fordrar hög kompetens hos besättningarna och att redarna är mycket noga med sådant.
|
| |