|
Inlägg #1: Postat: 2006-03-15 13:35:00
|
|
bjbe99 |
Trafikflödet bör mätas för att avgifterna ska kunna styras av trafikmängden kan ske m.h.a. Vägverkets små mobila lådor med den svarta gummi-sladden.
Tanken är att kontrollen är s.s. med körkort. Polisen gör slumpvisa vägspärrar eller stoppar individuella bilar. T.ex. Samtidigt som de kollar nykterhet eller körkort.
Parkerade bilar är avgiftsfria. Bor man i stan, men inte tar bil under avgiftstimmarna så kostar det ingenting. Det är körning som avgiftbeläggs.
|
| |
|
Inlägg #2: Postat: 2006-03-16 12:46:00
|
|
Per W |
Men så fort man tar bilen under avgiftstimmarna mpåste man ha ett månadskort?
|
| |
|
Inlägg #3: Postat: 2006-03-20 09:11:00
|
|
Per W |
Dessutom funkar inte kablar på vägen vintertid. Snöröjning och dubbdäck tar kål på på dem. Det är teknik, som är gammal och ineffektiv. Naturligtvis ska ny teknik användas. Och har man månadskort är det inget som uppmuntrar till att köra mindre.
|
| |
|
Inlägg #4: Postat: 2006-09-12 17:38:00
|
|
bjbe99 |
Hej igen
Sent svar på dina kommentarer:
Ja, kör man under avgiftstimmarna så ska man ha en biljett/kvitto på erlagd avgift för att få köra. Det behöver inte vara ett månadsbiljett. Det kan vara nya typer av biljetter. Det kan tex vara en särskild biljett man köper på tex Pressbyrån, macken....etc. Det viktiga är dels att den också är giltig som färdmedel på kommunala transporter, dels att bara presenteras vid uppmaning/kontroll.
|
| |
|
Inlägg #5: Postat: 2006-09-12 17:38:00
|
|
bjbe99 |
När det gäller mätningen, så tror jag att teknik finns. Vi är ju experter på statistik i Sverige. Vägverket/gatukontoret har väl stor erfarenhet hur sådant går till.
|
| |