|
Inlägg #21: Postat: 2006-02-23 21:42:00
|
|
GunnarL |
f/ Men han har nu hittat ytterligare ett argument i sin konsekventa nedsvärtning av Sverige! Vi har för låg promillegräns för vad som skall räknas som rattfylleri! Man upphör aldrig att förvånas.
|
| |
|
Inlägg #22: Postat: 2006-02-23 22:03:00
|
|
CMO |
20/Förenade Arabemiraten har förskräcklig statistik, fem gånger fler dödade per fordon än UK och USA. Trots nollgräns och fängelse eller piskstraff för överträdelser. Saudi Arabien har en liknande situtation ...Bara som ett kuriosum.
|
| |
|
Inlägg #23: Postat: 2006-02-23 22:05:00
|
|
CMO |
20/ Nu syftade väl LN på lag-gränsen och inte på förarnas faktiska promillehalt. Två helt olika saker som inte nödvändigtvis korrelerar.
|
| |
|
Inlägg #24: Postat: 2006-02-23 22:08:00
|
|
GunnarL |
22/ Detta tyder på att Lars Nilsson kanske har rätt! Jag drar mig i så fall stillsamt tillbaka från den här debatten!
|
| |
|
Inlägg #25: Postat: 2006-02-23 22:10:00
|
|
GunnarL |
f/ Fast å andra sidan kan ju dödstalen ha andra orsaker.......
Jag skriver som Janne B: Jag måste få tid att tänka efter.
|
| |
|
Inlägg #26: Postat: 2006-02-23 22:30:00
|
|
CMO |
25/ Ja kollision med kameler lär tex vara rätt vanligt ;-
|
| |
|
Inlägg #27: Postat: 2006-02-23 23:03:00
|
|
GunnarL |
26/ Detta är en fullt tänkbar förklaring - tack CMO! Jag funderade också på sandstormar och inte minst olja på vindrutan..
Oljan ligger väl närmast till hands.
|
| |