|
Inlägg #1: Postat: 2005-04-06 11:51:00
|
|
Uno Hansson |
Citat: "... man kan då säga att reklamen är anställd hos AMS... Det är ju inte reklamen, utan snarare övervärderingen av lönearbetet, som orsakar konsumtion...
...Politiker, industriledare, ekonomijournalister, börsanalytiker och fackliga företrädare gör via massmedia ”reklam” för det arbete och de löner som utgör en förutsättning för konsumtion…
... vi kan ju inte ha någon produktion utan konsumtion.
|
| |
|
Inlägg #2: Postat: 2005-04-06 11:51:00
|
|
Uno Hansson |
Konsumtion producerar produktion! En procents minskning av konsumtionen sägs innebära 25 000 arbetslösa…"
|
| |
|
Inlägg #3: Postat: 2005-04-06 11:55:00
|
|
Uno Hansson |
Det som bör göras istället är det som sägs i följande citat:
Åke E Andersson: ”… Människorna är drivna av en inre längtan efter ständigt nya upplevelser!! En tes som bekräftas av upplevelseindustrin, som växer snabbast i alla välståndsländer. Produktionen är endast ett medel för att kunna uppleva och konsumera. Människorna söker först och främst mening i tillvaron genom ett friskt och gott liv. Samtidigt vill de umgås med varandra och ha det trevligt…
|
| |
|
Inlägg #4: Postat: 2005-04-06 11:55:00
|
|
Uno Hansson |
… En riktig tjänst kräver ständig närvaro av både konsumenten och producenten. Patient och läkare/sjuksköterska i sjukvården. Gäst och kypare på krogen. Banktjänsteman och kund på var sin sida av disken. Publik i salongen och sångare på scenen. Visst bör man på alla sätt försöka göra tjänster till produkter och information men då bör de inte kallas för tjänster…”
|
| |
|
Inlägg #5: Postat: 2005-04-06 12:05:00
|
|
Uno Hansson |
Istället för att äga och samla på sig en massa prylar som den mesta av tiden bara ligger och tar plats i skpen och förråden, så bör vi organisera oss som konsumenter. Genom att samarbeta med underleverantörerna till de storföretag som flyttar produktionen till låglöneländer, och gemensamt bygga upp uthyrnings- och leasingpooler, där vi till mycket lägre kostnader utnyttjar sakerna enbart när vi behöver dem.
|
| |
|
Inlägg #6: Postat: 2005-04-06 12:05:00
|
|
Uno Hansson |
Då kan vi sänka kostnaderna dramatiskt, minska arbetstiden, byta en myllrande mångfald av upplevelsetjänster med varandra som vi betalar och tar betalt för. För att den mesta av tiden umgås med varandra och ha de trevligt.
|
| |
|
Inlägg #7: Postat: 2005-04-06 12:14:00
|
|
Uno Hansson |
Om vi exempelvis istället för att var och en äger en bil ordnade trafiken på det sätt som beskrivs på webbsidan: Länk: swedetrack.com
och på sidan:
Länk: swedetrack.com
beskrivs de tänkbara besparingar som bör kunna göras:
Citat: ”… Vägföreningen hävdar att vägtrafiken tar ca 300.000 årsarbetena bilförsäljare, lapplisor, taxichaufförer, bensinstationspersonal, bilreparatörer, trafikpoliser, domare, fångvaktare, sjukvårdspersonal m.fl.. |
| |
|
Inlägg #8: Postat: 2005-04-06 12:15:00
|
|
Uno Hansson |
De antas successivt ersatta under 50-årsperioden med ca 30.000 årsarbeten i balktrafiken. 270.000 årsarbeten för en snittkostnad av ca 135 miljarder per år försvinner därmed…/… Ackumulerat försvinner, genom ett successivt reducerat behov av arbetsinsatser för trafiken, under de 50 åren en total kostnad på 3.375 miljarder ungefär motsvarande totala BNP under 3 år.
|
| |
|
Inlägg #9: Postat: 2005-04-06 12:15:00
|
|
Uno Hansson |
Siffran kan jämföras med de ca 50 miljarder ca 1,5 , som den gemensamma sektorn och industrin ovan tillsammans antogs satsa under en 10-årsperiod, för att få igång balktrafiken…”
|
| |
|
Inlägg #10: Postat: 2005-04-06 12:26:00
|
|
Uno Hansson |
Det exempel som ges för skillnaden mellan att äga en bil eller hyra ett balkfordon eller bilen från en bilpoolen "just in time" när det behövs, är skillnaden mellan att satisfiera och optimera. Som enskilda konsumenter kan vi enbart lägga ner tid för att hitta det första bästa som redan erbjuds. En konsumentorganisation kan förhandla med underleverantörer om hur logistiken skall utformas för att leverera till optimal kostnad.
|
| |
|
Inlägg #11: Postat: 2005-04-06 16:57:00
|
|
angus |
Mycket tänkvärt, tack Uno
|
| |