Valt inlägg:
# 153, Jocke ett mycket lovärt initiativ. Men det förvånar mej att han går förbi standardiseringen av mopeder i Sverige. Där redogjordes skatteklassen omedelbums. Sen undrar jag om Sture Åström har insett fördelningen mellan yrkesfordon och ren privatbilism. Jag har bara erfarenhet från Stockholm just nu, och i princip är det fåtal färder med privatbil för att enbart åka till stán. Innerstadstrafiken består i mångt av att hämta eller lämna gods för både privat- och givetvis yrkestrafik.
De fast boende i innerstan står för de frekventa resorna med privatbil.
60 bagis/tim och uppåt i P-avgift, håller förortsborna till de kommunala färdmedlen. Den stora frågan är om stadsmänniskorna vill kosta på sig en dyr el-bil för att bara köra runt inom tullarna. Den ändå större är hur man skall kompensera alla dessa skatter, avgifter, pålagor tull och P-avgifter som idag försörjer i stort sett de flesta sektorer i samhället. Inte att förglömma de bilrelaterade sjukhuskostnader, vilka är på ytterligare 32 av försäkringskostnaderna som "Skattekostnad för trafik". Dessa pengar är inte öronmärkta för just försäkringstagaren, utan gynnar även cyklisten som körde på dig.
Ett meddelande kommer att skickas till ansvarig som besultar om inlägget skall tas bort, av vilken anledning vill du rapportera det här inlägget?