Valt inlägg:
"...ändå råkar det vara så att vi i Sverige har oproportionerligt stor industri. I Sverige, med en befolkning av samma storlek som London eller Paris, finns två i grunden helt egna personbilsmärken. " sa Carl Olof.
En utmärkt slutsats som sällan eller aldrig hörs och som jag själv aldrig tänkt men som känns relevant. En tanke som aldrig dryftats i styrelserummen. Marknadsanpassning. Produktanpassning till en tyvärr ännu inte tillförlitligt analyserad marknad. Detta knäckte Saab. Varför konkurrera med de tre superlyxiga dyra statusmärkena från Tyskland när Svensson vill ha ett pålitligt åkdon? Prislappar på 300-500.000:- på SAAB:arna när en hygglig bil i Golfklassen från KIA eller Hundai kostar 160.000:-? Den köper vi, sa fru Svensson. Vi har ju inte tjänstebil...
SAAB:s problem de senaste 20 åren är en ledningsfråga. Skit bakom skrivborden och storhetsvansinne i ledningsgruppen. Och lite sjuk amerikansk GM-anda, dom som bygger skräpbilar i serier om flera miljoner. Men nu har herrarna tramsat färdigt. Och den där Lofalk som bärgat hem tiotals miljoner på att krossa relationerna med GM och deras tekniklicenser kanske vi är tack skyldiga? Att eländet fick en ände. Trähattarna i ledningen u.p.a. går ju fria men det gör inte skattebetalarna. Och 3000 lojala anställda.
Ett meddelande kommer att skickas till ansvarig som besultar om inlägget skall tas bort, av vilken anledning vill du rapportera det här inlägget?