Valt inlägg:
#5 Jo det finns ofta en historia bakom hur stationshusen såg ut. Vissa byggdes nästan som gotiska tegelkatedraler, andra var för sin tid extremt moderna. Så även påverkades samhällena när banan stakades ut, nya samhällen bildades och andra kom vid sidan av. Det berättas att man i Jönköping aktivt avstyrde att järnvägen skulle dras förbi staden. I västra jämtland agerade en riksdagsman, Erik i Totten Åre, för att järnvägen skulle dras söder om Åreskutan och inte förbi dåtidens största samhälle Huså. Själv försöker jag få till att avsluta en bok om tiden närmast efter järnbanan mellan Östersund och Trondheim blev klar och hur västra Jämtland gick från ett nästa medeltida bodesamhälle till ett modernt industri och tjänstesamhälle på ca 40 år.
Ett meddelande kommer att skickas till ansvarig som besultar om inlägget skall tas bort, av vilken anledning vill du rapportera det här inlägget?